发布时间:2024-06-08 11:29 已有: 人阅读
| 5月30日晚间,吉利控股集团董事长李书福在马来西亚表示,目前,马来西亚的汽车供应链成本比中国要高30%左右,比泰国也要高百分之十几。 在李书福看来,马来西亚汽车成本高的原因是零部件本土化竞争力不够高。“我们要在全球引进一些汽车零部件企业到马来西亚,也可以从中国引进一些中国的汽车零部件企业,来帮助马来西亚汽车工业零部件竞争力的提升。”李书福称。 |
各种规模的金融服务机构(FSI)都认识到,在满足严格的监管和合规性要求的同时,它们在提供差异化??服务方面竞争激烈。在最早的数字转换采用者中,FSI通……[详细]