一张图：由于海岬型船运价下跌，波罗的海指数结束了连续三天上涨

　　最新数据显示，2023/10/10波罗的海干散货指数(BDI)报1983点，较前值跌0.40%，创2023/09/29以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1612点，较前值涨1.64%，海岬型运费指数(BCI)报3421点，跌1.84%，超灵便型船运价指数(BSI)报1250点，涨1.46%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势、十年走势等详见汇通财经特制表。波罗的海交易所主要海运指数周二下跌，结束了连续三个交易日上涨的势头，受到好望角型船舶运价下降的压力。

考虑到海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌8点或0.4%，至1,983点。

海岬型船指数在连续六个交易日上涨后下跌64点或1.8%至3,421点。

海岬型船舶的平均每日收入下降了528美元，至28,373美元，该船通常运输15万吨货物，运载铁矿石和煤炭等商品。

铁矿石期货跌至六周低点，因担心需求的不确定性。

巴拿马型散货船指数上涨26点或1.6%，至1,612点。

巴拿马型船舶通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物，其平均每日收益上涨229美元，升至14,504美元。

“过去一周巴拿马型船市场整体表现相当黯淡。在大西洋地区，情况进展平淡，而北方则表现出比南方更强硬的态度，”联合船舶经纪公司在周一的一份报告中写道。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨18点或1.5%，至1,250。

联合国发言人表示，联合国高级贸易官员丽贝卡·格林斯潘周一在莫斯科会见了俄罗斯官员，进行会谈，以使俄罗斯和乌克兰的粮食和化肥“不受阻碍地进入”全球市场。

四位贸易商称，埃及国家谷物买家商品供应总局据信将于周二就购买俄罗斯小麦举行私人谈判。